Close
  • Hoved
  • /
  • Sykling
  • /
  • Garmin Varia RTL515 anmeldelse: fare-sensing radar baklys tjener sikrere sykkeltur

Garmin Varia RTL515 anmeldelse: fare-sensing radar baklys tjener sikrere sykkeltur

Garmin Varia RTL515 i en dum setning: Denne sykkellampen bak er dyr, men ikke så mye som sykehusomsorg og kister.


Å eiebeste baklys på sykkelendu finner er et fornuftig valg for enhver syklist. Det er ikke bare fordi det er et lovkrav i mange land under turer med lite lys eller natt, men også fordi LED -teknologien nå er så god at du også kan øke synligheten i løpet av dagen. Tross alt er en stor lysende rød lampe nødt til å fange oppmerksomheten til den dovne sjåføren som kanskje er mer involvert i en podcast enn veien videre.

Garmin kan være bedre kjent for sitt utmerkede utvalg av sykkelcomputere, for eksempelEdge 1030 Plusat vi rangerte en av de fineste vi har prøvd på en stund, i tillegg til treningssporere, smarte klokker og, erm, marin navigasjon, men de har også et kult - om enn begrenset - lyssortiment.

Varia -serien inkluderer også et kraftig 800 lumen frontlys som justerer ytelsen etter hastighet og omgivelseslyset som oppdages av en av de kompatible Edge -sykkelcomputerne (hvis du har en). Men det bakmonterte søsken er uten tvil hjernesterkere, ettersom den pakker med en ryggradar som varsler deg, rytteren, når trafikken nærmer seg bakfra.

Som mange andre ting Garmin, fungerer Varia RTL515 best når den er sammenkoblet med en kompatibel Edgesykkelcomputer, fordi du kan dra full nytte av både lyd og visuelle indikatorer når trafikken nærmer seg. Garmin ville også utvilsomt like det hvis du fikk enGarmin Varia UT800for styret ditt - og det er riktignok en av best-bike-best-bicycles-plus-how-choose-bike-light-fronttilgjengelig.


Når det er sagt, fungerer det også sømløst med Garmins Varia -smarttelefon -app (hvis du ikke har noe imot å montere telefonen på styret) eller en separat radardisplayenhet hvis du er villig til å betale ytterligere £ 44,99.

Garmin Varia RTL515: pris og tilgjengelighet

Garmin Varia RTL515 selges for £ 169,99 eller $ 200 i USA eller AUS $ 269 i Australia. Så ja, det er litt dyrt sammenlignet med de fleste baklysene på sykkelen, men da er det også mye smartere enn de fleste. Den kan også kjøpes direkte fra Garmin, så vel som hos forhandlerne i våre høyt elskede prismoduler.


Garmin Varia RTL515 Gjennomgang

(Bildekreditt: Garmin)

Garmin Varia RTL515: design og konstruksjon

Garmin har faktisk laget en versjon av Varia bakradar i noen år nå, og den første generasjonen var ikke pen i det hele tatt. Faktisk var det en stor rektangulær plastplate med noen veldig tydelige lysdioder innebygd i den som ville blinke sint når en bil nærmet seg bakfra.


Visst, radarteknologien og varslene på Edge -datamaskiner var tilstede og fungerte bra, men det gjorde ikke mye for den slanke baksiden av et karbonlandeveissykkel. Heldigvis er den siste Varia RTL515-versjonen mye slankere og ser nå mye penere ut når den er festet til stort sett alt takket være en enkel kvartvending.

Selve enheten veier bare 71 g og måler bare 100 mm i lengden og rundt 40 mm i bredden, med det kraftige lyset integrert i toppen av foringsrøret. Det er også en enkel betjening med én knapp, mens lyset festes til en setestolpe med like enkle gummifester og tøffe elastikkbånd. Når det er sagt, er festene ganske tykke sammenlignet med andre Garmin -produkter, men det er mange ettermarkedstilbud hvis du trenger noe mer skreddersydd.

Et ytre belegg av plast sikrer at det forblir fjærvekt, men det er også IPX7 -vannklassifisert, noe som sikrer at selv regnfulle turer ikke demper lumenene som slippes ut.

Garmin Varia RTL515 Gjennomgang


(Bildekreditt: Garmin)

Garmin Varia RTL515: funksjoner

Du kan bare Garmin Varia RTL515 som et baklys, der ytelsen ville være helt god nok for de fleste, men den er designet for å gjøre mye mer enn å avgi noen lumen. Det fungerer best med Garmin Edge-økosystemet for sykkelcomputere, der brukerne enkelt vil kunne koble varen fra en forhåndsfylt liste over Ant+ -elementer. Men den passer også til andre sykkeldatamaskiner, og faktisk kan en Varia brukes av flere syklister som kjører i pakke, selv om de liker noe som Wahoo eller Lezyne.

Når den er satt opp, vil den tilby et grafisk overlegg på hovedskjermen på sykkelcomputeren, som vises som en tynn stripe nedover til venstre eller høyre. Nærmende trafikk bakfra er representert som en prikk, og datamaskinen vil vibrere og avgi en lyd for å varsle deg når den først oppdager en bil, ettersom den kommer nærmere og et siste pip når den sletter.

Kjøretøyene spores når de kommer nærmere og ytterligere advarsler sendes ut hvis de kjører i fart. I motsetning til eldre varianter, får du også en fin fargekodet advarsel på skjermen for spesielt raskt nærme biler eller de som følger i umiddelbar nærhet.

Jeg sier biler, men den vil spore alt som nærmer seg bakfra, så lenge den kjører i raskere hastighet enn du sykler for øyeblikket. Det kan være noen på en motorsykkel eller bare en annen rask syklist. Uansett får du et varsel.

For de som ikke bruker Garmin Edge sykkelcomputere, er det en Varia -smarttelefon -app, som er grunnleggende, men gjør jobben ved å vise en skjerm og visualisere trafikken som nærmer seg via en enkel vertikal tidslinje. Det spiller også fint med en haug med tredjeparts GPS -ruting -apper, slik at du kan få et visuelt overlegg mens du bruker dem.

Selve lyset har flere moduser, inkludert blinker på dagtid og lysere innstillinger om natten, mens en ny & lsquo; Peloton & rdquo; modus blinker i hovedsak med litt mindre kraft, for ikke å blinde noen av sykkelkameratene.

Garmin Varia RTL515 Gjennomgang

(Bildekreditt: Garmin)

Garmin Varia RTL515: ytelse

Det er lett å nærme seg Varia RTL515 med en sunn dose skepsis, men det tar ikke mange miles i salen for å innse at det faktisk er et veldig praktisk verktøy. Gitt, det blir litt travelt når det brukes i tettbelastede byer, ettersom vekten av varsler kan være litt overveldende.

Men når du er ute på en lengre tur, reiser på landeveier og mindre hyppige sykkelsteder, kommer det virkelig til sin rett. Her kan raskere biler lett fange ut ryttere og ulykker oppstår når syklister endrer retning uten å kontrollere eller signalisere, eller når bilister ikke finner dem.

Garmins teknologi gjør det veldig tydelig når en bil nærmer seg og gir mye advarsel, slik at du kan spore bevegelsen. Hvis bilen er spesielt rask, høres Garmin et hardt varsel, som ganske mye tvinger deg til å visuelt sjekke og kanskje tenke på å gjøre noe unnvikende. På samme måte, hvis du oppdager en større oppbygging i trafikken på en bratt stigning, kan det bety at du bestemmer deg for å trekke deg over og la det hele gå forbi, slik at du kan fortsette turen uten stress.

Selve lyset er ikke det kraftigste i salg, men den lyseste blitsmodusen på 65 lumen er definitivt iøynefallende nok. Garmin hevder at biler kan se det fra en kilometer unna, noe jeg ikke kan bekrefte, men jeg vil si at det er lyst nok til å skade øynene hvis du ser direkte på det.

Batterilevetiden er også betraktelig forbedret i forhold til utgående modeller, med opptil 16 timer i dagblitsmodus og 6 timer i solid modus, mens lading er ganske rask via den medfølgende mikro-USB-kabelen.

Garmin Varia RTL515 Gjennomgang

(Bildekreditt: Garmin)

Garmin Varia RTL515: dom

Ja, det er et dyrt baklys, men Garmin Varia RTL515 blir raskt et fast inventar på enhver vanlig syklists setestolpe, bare fordi det gir et ekstra element av sikkerhet og sjelefred. Selv om det ikke direkte redder livet ditt, gjør det i det minste livet i salen litt mer behagelig, ettersom det gir en fin tidlig indikasjon på biler som nærmer seg raskt, i stedet for å overlate det til sjokket av en forbipasserende uanmeldt.

Garmin beholdt den lyse teknologien i den originale (fugly) -enheten på en smart måte, så andre trafikanter får et varsel via et blunk når de kommer seg rundt 30 meter bak sykkelen. Hvis de ikke hadde sett deg før, vil de gjøre det nå, og noen kan til og med gi litt mer plass når de passerer